3月21日，重慶軌道4號線二期運營樣板車站復盛站率先完成站內裝飾裝修工程施工，成為全線首個“定妝”的車站，為全線站后工程有序竣工拉開了序幕。目前重慶軌道4號線二期空載試運行已勝利進入第二階段，各類指標和運行狀況良好，正在按計劃、分步驟地開展聯調聯試，對消防、人防、環保等進行功能性測試。與此同時，軌道4號線二期全線各車站剩余附屬工程、設備安裝、裝飾裝修等掃尾工作，正全速沖刺通車目標，預計2022年上半年具備開通運營條件。華飛科技工業交換機應用于重慶軌道4號線二期車載PIS系統，鼎力支持線路相關準備工作！
位于兩江新區的復盛站是4號線二期工程(唐家沱-黃嶺段)第六座車站。車站基本呈南北走向，為明挖兩層(局部三層)矩形框架結構，采用島式站臺。復盛站建成后將與在建的15號線實現站內換乘，與復盛高鐵站連通，形成“零換乘”的綜合交通樞紐，成為龍盛片區的門戶交通樞紐。
整個車站風格以白色為基調，融入線路色“太陽橙”元素，頂部點綴的“太陽橙”線條，配以白色LED燈具點綴，看起來舒適、明亮、寬敞、順暢，現代感滿滿。車站內，標識標牌已安裝，閘機、自助售票機等也已經安裝好，正在進行設備調試。
重慶軌道4號線二期車站整體設計強調規范化、模塊化，體現了“快捷、秩序、通暢、易于識別”的交通建筑特點。如站廳頂部，采用管線敷設工藝，造型舒展流暢，整體看起來富于變化，更簡潔、明快。站內采用少量的直線金屬條板裝飾吊頂，配以白色LED燈具點綴，既提煉出重慶最有代表的山水文化，又充分表達秩序美和工業美。
華飛科技4000系列車載工業交換用于重慶軌道4號線二期車載子系統設備的網絡連接，為列車乘客信息顯示系統與列車視頻監視系統提供實時、高速的傳輸通道。設備符合 EN50155標準，采用M12 防脫落緊固連接器，IP40防護等級完全經得起對列車設備振動與沖擊的考驗；支持 SNMP 協議管理，支持HF-Ring環網協議，網絡自愈時間小于15ms，保證通信可靠性。
重慶軌道4號線二期位于重慶市東北部，起于一期唐家沱站，止于石船站，線路全長32.8公里，共設15個車站，途徑江北區和渝北區兩個行政區，與三條規劃軌道線路換乘，是重慶市完成城市軌道交通“八線一環”基本網建設的一條重要線路。建成通車后，將串聯起兩江新區魚復和龍興兩大片區，銜接唐家沱工業園、魚復工業園和龍興工業園，促進唐家沱、魚復、龍興、悅來等外圍組團與中心城區的聯動發展。
華飛科技作為軌道交通通信設備與解決方案提供商，非常榮幸能夠助力重慶市軌道交通發展，華飛科技將不忘初心持續創新，開發更多智慧城軌應用，滿足城市軌道交通多場景業務需求，在我國軌道交通強國的建設中，釋放更多潛能！
