地鐵屏蔽門能有效地減少空氣對流造成的站臺冷熱氣的流失，保障列車、乘客進(jìn)出站時的安全，降低了列車運(yùn)行所產(chǎn)生的噪音對車站的影響，能為乘客營造一個安全、舒適的候車環(huán)境，是軌道交通系統(tǒng)的重要組成部分。地鐵屏蔽門系統(tǒng)中，中央級管理與車站級管理間的信息傳輸采用100/1000/10000M TCP/IP通道傳輸，終端設(shè)備通過總線方式連接。廣州地鐵18、22號線屏蔽門系統(tǒng)采用華飛科技工業(yè)交換機(jī)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸，保證信息傳輸?shù)目煽啃浴?/p>
地鐵屏蔽門的電氣結(jié)構(gòu)包括：電源系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，其中控制系統(tǒng)主要作用是與信號系統(tǒng)進(jìn)行信息交換，對屏蔽門（安全門）的開門、關(guān)門進(jìn)行控制，保證屏蔽門（安全門）的開門、關(guān)門與列車車門動作同步。在屏蔽門控制系統(tǒng)中,中央接口盤(PSC)、遠(yuǎn)方報警盤(PSA)和滑動門控制器(DCU)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)總線構(gòu)成開放的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),它們可同時傳送數(shù)據(jù),并能共享系統(tǒng)的信息。
華飛科技4000系列工業(yè)交換機(jī)可以組成快速冗余環(huán)網(wǎng)，支持HF-Ring環(huán)網(wǎng)協(xié)議，自愈時間小于15ms，極大的保證了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)募皶r性、可靠性。工業(yè)四級電磁兼容、-40℃~+85℃的寬溫范圍、Ip40防護(hù)等級等硬件優(yōu)勢確保其能夠在嚴(yán)酷的環(huán)境中正常運(yùn)行！
華飛科技迄今已服務(wù)全國包括北京、廣州、杭州、武漢等20多個城市的百余個地鐵項目。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通PIS、CCTV、AFC、門禁、屏蔽門等不同系統(tǒng)中，滿足城市軌道交通多場景業(yè)務(wù)需求。華飛科技將不忘初心持續(xù)創(chuàng)新，開發(fā)更多智慧城軌應(yīng)用，在軌道交通強(qiáng)國的建設(shè)中，釋放更多潛能！
